帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸能力和自動(dòng)化程度、操作以及費(fèi)用較低等特點(diǎn)，使其廣泛地應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)中。隨著工業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，帶式輸送機(jī)也顯露出一些問(wèn)題，例如帶式輸送機(jī)的運(yùn)量不能夠滿(mǎn)足需求、速度較慢等，因此我們針對(duì)這些問(wèn)題來(lái)進(jìn)行研究與分析。

1、帶式輸送機(jī)的搭接。在礦用帶式輸送機(jī)中，一般的現(xiàn)代化大型礦井運(yùn)輸大巷的運(yùn)輸距離多為幾千米，如果在較短的煤炭運(yùn)輸巷道中，一般的帶式輸送機(jī)是能夠滿(mǎn)足煤炭運(yùn)輸距離方面的要求，但是如果在較長(zhǎng)的巷道或是有拐彎的巷道中，輸送機(jī)便無(wú)法滿(mǎn)足其需求，現(xiàn)在的大型鋼絲繩纏繞多驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸距離一般都不高于兩千米，因此一般的可彎曲帶式輸送機(jī)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)小角度的工作的，也就是說(shuō)，要采用搭接的方式來(lái)解決這樣的問(wèn)題。

現(xiàn)在一般的帶式輸送機(jī)都是以追求長(zhǎng)運(yùn)距和大運(yùn)量為自身目標(biāo)的，且由于對(duì)煤炭經(jīng)濟(jì)方面的追求，導(dǎo)致煤炭的塊度加大，且粉煤量也有所減少。由于拋落的煤炭會(huì)對(duì)下部的膠帶產(chǎn)生較大的沖擊力，因此使得下部膠帶要承受連續(xù)的或者是脈動(dòng)的沖擊，導(dǎo)致其使用壽命減少，也使得托輥的維修率增加。

2、緩沖托輥的改進(jìn)設(shè)計(jì)。帶式輸送機(jī)的緩沖托輥一般都用在搭接帶式輸送機(jī)的落料位置，現(xiàn)在使用較為廣泛的帶式輸送機(jī)多采用在普通鋼面托輥外表面進(jìn)行直接加膠方式，也就是在普通鋼面托輥上加上橡膠圈，利用橡膠圈的彈性?xún)?chǔ)能來(lái)對(duì)拋落時(shí)產(chǎn)生的沖擊力起到緩解作用，但是這種方法對(duì)于緩解沖擊力的能力是十分有限的，僅僅能夠利用橡膠圈的彈性?xún)?chǔ)能來(lái)緩解沖擊力，對(duì)于膠帶以及托輥的保護(hù)作用并不明顯，因此需要對(duì)緩沖托輥進(jìn)行改進(jìn)。

2.1、緩沖托輥的改進(jìn)原理。對(duì)緩沖托輥進(jìn)行改進(jìn)的基本設(shè)計(jì)思路是在原有的橡膠圈緩沖的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，盡量在不會(huì)增加機(jī)械加工難度以及制造成本的條件下進(jìn)行，且要達(dá)到提高緩沖托輥的緩沖保護(hù)性能的目的。改進(jìn)設(shè)計(jì)的原理為采用機(jī)械原理中的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。原理如所示：新型緩沖托輥的設(shè)計(jì)原理在滑桿L2上安裝緩沖的彈簧，使拋落時(shí)的沖擊力能夠有所緩解。在新型緩沖托輥的運(yùn)行時(shí)，先為拋落物品隨之產(chǎn)生的沖擊力導(dǎo)致L1進(jìn)行左右方向的擺動(dòng)，然后帶動(dòng)滑桿L2進(jìn)行下滑并也做幅度較小的擺動(dòng)，在滑竿L2進(jìn)行下滑的過(guò)程中，使L2上加裝的彈簧進(jìn)行壓縮，通過(guò)壓縮彈簧，使得在煤炭下落過(guò)程中的沖擊力有所緩解且能夠?qū)δz帶以及托輥起到二次保護(hù)的作用。

2.2、緩沖托輥的設(shè)計(jì)制造。改進(jìn)后的緩沖托輥能夠在其自重作用下將緩沖彈簧壓縮在兩個(gè)擋片之間，并且能夠保持動(dòng)態(tài)的平衡。在改進(jìn)設(shè)計(jì)中過(guò)程并不復(fù)雜，利用滑竿L2中的彈簧來(lái)完成二次緩沖的作用，即對(duì)物品拋落對(duì)膠帶和托輥的沖擊力起到緩解作用。在改進(jìn)過(guò)程中，原來(lái)的緩沖托輥的尺寸和外形也并不會(huì)有大的改動(dòng)，這樣能夠?qū)υ瓉?lái)托輥的安裝結(jié)構(gòu)起到保持以及保護(hù)作用。

除此之外，在對(duì)緩沖托輥增加了少量的附件后，能夠使托輥的緩沖作用有較大程度的提高，且在改進(jìn)的過(guò)程中托輥的加工裝配也并不復(fù)雜，因此，整體的制造成本并不會(huì)有明顯的提高。

3、托輥的發(fā)展現(xiàn)狀。帶式輸送機(jī)帶速約為36m/s，但是國(guó)外一般的帶式輸送機(jī)的帶速能夠達(dá)到15m/s，因此我們的帶式輸送機(jī)相較而言，帶速是偏低的，我們的托輥技術(shù)相較而言差距也比較大。我們的托輥產(chǎn)品與國(guó)外相比，主要差距為：我們的托輥平均使用壽命較短，生產(chǎn)的普通托輥的運(yùn)行阻力系數(shù)約為0.018左右，而國(guó)外托輥旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)約為0.012;我們的托輥產(chǎn)品與國(guó)外的相比質(zhì)量較大，同一個(gè)型號(hào)的托輥要相差百分之十左右，而托輥的質(zhì)量越大，所消耗的功率和鋼材也越大，在帶式輸送機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候消耗的功率更大。

我們市場(chǎng)上的托輥產(chǎn)品存在著眾多問(wèn)題，通常使托輥失效的形式主要有兩種：軸承的失效以及筒體等結(jié)構(gòu)的破壞。在托輥產(chǎn)品中，筒體和軸承座，以及支撐軸和擋蓋都為碳鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造的，因此質(zhì)量較大，且容易產(chǎn)生靜電，并且容易被銹腐蝕，例如在礦山的生產(chǎn)過(guò)程中，托輥要長(zhǎng)期暴漏在高硫的環(huán)境中，因此腐蝕的更加明顯。軸承的失效主要變化在兩個(gè)方面：在托輥工作時(shí)筒體的偏心會(huì)導(dǎo)致軸承產(chǎn)生軸向力高頻沖擊，且向心球的軸承能夠承載的徑向力較大，這對(duì)向心球軸承的托輥會(huì)產(chǎn)生較明顯的影響;軸承的密封性較差，例如在使用過(guò)程中沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)密的密封使塵埃侵入到了托輥的內(nèi)部，從而進(jìn)入到了軸承中的滾道中，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂的變質(zhì)或是固化，對(duì)軸承的工況也會(huì)產(chǎn)生破壞，加快了軸承的磨損情況以及磨損程度。

4、帶式輸送機(jī)緩沖托輥的發(fā)展前景分析。(1)傳統(tǒng)的托輥支撐緩沖能力較差，無(wú)法很好地緩解物品下落時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊力，如果控制不好的話(huà)會(huì)砸壞支撐托輥，從而造成皮帶會(huì)縱向撕裂等情況;(2)支撐托輥在工作過(guò)程中，會(huì)頻繁地受到物料的沖擊，容易產(chǎn)生脫落的情況，支撐輥的直立支架座會(huì)容易產(chǎn)生掛傷或是撕裂皮帶等情況;在工作過(guò)程中，支撐托輥和輸送帶之間是線(xiàn)接觸，在兩輥之間是懸空的狀態(tài)，當(dāng)物料或其他物品下落時(shí)會(huì)對(duì)兩個(gè)托輥之間的皮帶造成不同程度的損壞，如果物料是尖銳的硬物卡在了托輥和落料口之間，那么將會(huì)造成皮帶的縱向撕帶;傳統(tǒng)的托輥支撐，處于兩輥之間的皮帶在使用一段時(shí)間之后，會(huì)造成皮帶的下垂，導(dǎo)致落料口區(qū)間的皮帶成波浪形，落料口的密封性也會(huì)受到不同程度的損壞，從而造成物理散落等情況，對(duì)環(huán)境也有污染;傳統(tǒng)的支承托輥表面的彈性較差，如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有運(yùn)行，支承托輥的表面會(huì)粘附一些物料且皮帶也會(huì)受到磨損，如果嚴(yán)重的話(huà)，會(huì)引起皮帶跑偏;傳統(tǒng)的支承托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承如果長(zhǎng)期受到物品下落的沖擊，那么軸承和密封性會(huì)發(fā)生失效的情況，導(dǎo)致輥體的轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，甚至出現(xiàn)不轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，且會(huì)對(duì)皮帶的表面會(huì)造成磨損。

綜上所述，傳統(tǒng)的緩沖托輥技術(shù)并不十分成熟，如果不對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，那么緩沖托輥的發(fā)展空間是較為狹隘的，因此有許多工程設(shè)計(jì)公司都對(duì)不同的物料緩沖裝置進(jìn)行了不同程度的改進(jìn)。

在當(dāng)前技術(shù)條件支持下，機(jī)械加工的主要加工載體為數(shù)控機(jī)床。可以說(shuō)數(shù)控機(jī)床正常工作狀態(tài)下機(jī)床加工作業(yè)效率的高低將直接關(guān)系到整個(gè)機(jī)械加工質(zhì)量的好壞。然而，相關(guān)工作人員在肯定數(shù)控機(jī)床機(jī)械加工質(zhì)量與加工效率的同時(shí)，也需要認(rèn)識(shí)到一個(gè)方面的問(wèn)題：盡管現(xiàn)階段采用數(shù)控機(jī)床技工技術(shù)對(duì)工件進(jìn)行加工已變得比較普遍，但相關(guān)工作人員對(duì)于數(shù)控加工工藝特性的認(rèn)識(shí)還不夠充分與深入，換句話(huà)來(lái)說(shuō)，數(shù)控機(jī)床進(jìn)行機(jī)械加工的優(yōu)勢(shì)未能夠得到發(fā)揮。如何對(duì)數(shù)控機(jī)床機(jī)械加工工藝進(jìn)行認(rèn)識(shí)與優(yōu)化，已成為當(dāng)前相關(guān)工作人員亟待解決的問(wèn)題之一。對(duì)于CY-209型電磁閥閥體加工工藝來(lái)說(shuō)，其在加工工藝方面存在哪些問(wèn)題，這些問(wèn)題應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行合理且科學(xué)的優(yōu)化呢，筆者現(xiàn)結(jié)合實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，就這一問(wèn)題談?wù)勛约旱目捶ㄅc體會(huì)。

CY-209型電磁閥閥體加工工藝常見(jiàn)問(wèn)題分析為當(dāng)前技術(shù)條件支持下CY-209型電磁閥閥體加工工藝的一般流程示意圖。由圖我們不難總結(jié)出，該型號(hào)電磁閥閥體加工的常見(jiàn)工藝流程：廣泛使用的新托輥結(jié)構(gòu)采用了接觸迷宮和軸向迷宮相結(jié)合的復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，且選用了帶防塵蓋的深溝球軸承?？傮w來(lái)說(shuō)，廣泛的應(yīng)用新材料，對(duì)加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，能夠保證托輥的旋轉(zhuǎn)阻力、徑向圓跳動(dòng)，以及其防塵密封性等。在以大功率、大運(yùn)量、長(zhǎng)距離為帶式輸送發(fā)展方向的環(huán)境之下，阻力小、噪聲小、使用壽命長(zhǎng)的托輥結(jié)構(gòu)方案才能夠?qū)?a class='con_kwd' title="輸送機(jī)">輸送機(jī)的生產(chǎn)效率起到重要的提高作用。

結(jié)論綜上所述，如果想要解決帶式輸送機(jī)緩沖托輥使用壽命短等問(wèn)題，那么就要對(duì)緩沖托輥的使用環(huán)境、緩沖托輥的結(jié)構(gòu)以及緩沖托輥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真的分析，只有對(duì)緩沖托輥架進(jìn)行改進(jìn)，例如文中提到的利用彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)緩沖的方法，才能夠?qū)?wèn)題有所解決。改進(jìn)緩沖托輥以及緩沖托輥架，不僅能夠延長(zhǎng)緩沖托輥的使用壽命，還能適當(dāng)減少維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也為生產(chǎn)贏得了寶貴的時(shí)間，并為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。